NEPTUNE BOAT TOURS - BREF HISTORIQUE
La société Neptune a démarré ses activités en 2015, se consacrant initialement à des activités très variées. Ce n’est que ces dernières années que la société s’est consacrée plus largement aux circuits de tourisme maritime (TM).
Le 22 février 2022, la société est devenue la propriété de nouveaux partenaires qui ont vu dans l’activité MT un potentiel à explorer sur la base des hypothèses suivantes :
– les nouveaux partenaires sont des résidents de la ville d’Olhão qui connaissent les réalités de la Ria
de la Ria Formosa ;
– la recherche d’une stabilité professionnelle de la part des membres de la famille directe des nouveaux partenaires ; et
liés à la connaissance de la Ria et à l’amour de la mer et des arts de la navigation ;
– l’entreprise possède des bateaux traditionnels – les bateiras – dont l’histoire est liée à la tradition et au travail en mer, comme expliqué ci-dessous ;
Cette nouvelle phase de la vie de cette entreprise, dans ce contexte, ne fait que commencer.
Des projets plus vastes, de croissance et d’innovation sont en cours de réalisation.
LES "BATEIRAS"
Vova et Casquinha sont les deux bateiras de l’entreprise. De construction typique – entièrement en bois – elles peuvent transporter chacune 12 passagers plus le skipper. Elles pèsent environ 2 tonnes chacune et naviguent parfaitement dans les eaux peu profondes. Ce sont des bateaux très sûrs et, à pleine capacité, 30 cm de profondeur suffisent pour naviguer sans contraintes.
Les bateiras, bateaux typiques de la pêche à Olhão, trouvent leur origine dans les zones de pêche d’Aveiro. Tout au long de l’histoire de la formation de l’actuelle ville d’Olhão, il y a eu un phénomène migratoire très important qui est à l’origine de nombreuses traditions de ce village qui est devenu une ville dans les années 80.
Ce phénomène migratoire consistait en un déplacement vers le sud des habitants de la région d’Aveiro, une région de la côte ouest portugaise située au sud du grand Porto – à partir de zones de pêche telles que Ílhavo, Murtosa, Gafanhas – et plus particulièrement des personnes liées au travail de la mer et de sa Ria. La Ria de Aveiro est, avec la Ria Formosa, l’une des lagunes côtières les plus importantes du Portugal et présente des caractéristiques similaires.
Il n’est donc pas étonnant que l’on assiste à un phénomène ancien et persistant de migration le long de la côte, du nord au sud, à la recherche des eaux plus calmes du sud qui offriraient aux habitants des régions plus au nord de meilleures conditions de vie dans le sud où ils venaient s’installer.
Dans ce mouvement vers le sud, dans la plupart des cas, ils se déplaçaient en utilisant des moyens traditionnels, apportant plus tard leurs bateaux à aubes pour travailler en mer. Dans certains cas, cependant, les pêcheurs et leurs familles se déplaçaient dans leurs propres embarcations. Comme elles n’étaient pas propulsées par des voiles et que, le long de la côte occidentale portugaise, elles étaient souvent confrontées à des phénomènes naturels liés à la rudesse des conditions de navigation sur de si longues distances, les bateiras étaient déplacées à l’aide d’avirons lorsque les conditions météorologiques le permettaient ou tractées depuis la terre ferme à l’aide de câbles lorsque les conditions géographiques de la côte étaient accessibles à cette forme de locomotion pour ces navires.
Tout au long de ce mouvement migratoire, les pêcheurs pêchaient et vendaient partout où ils allaient. Nombre d’entre eux se sont installés dans des zones de pêche le long de la route, formant ainsi des colonies de pêcheurs. On en trouve des exemples le long de la côte ouest du Portugal. Il existe même des communautés de pêcheurs sur le Tage, au nord de Santarém, près de Lisbonne.
Olhão, avec Setúbal, était l’une des destinations nobles de ces populations. Aujourd’hui encore, de nombreux habitants d’Olhão ont des liens familiaux étroits avec des personnes originaires de la région où ces migrations ont pris naissance et avec les habitants de Setúbal. Mais la Ria Formosa était la destination ultime de ces populations. L’histoire de la croissance de la zone riveraine d’Olhão a été façonnée par cette réalité. Les célèbres marchés d’Olhão séparent l’ancienne partie riveraine de la ville en deux zones importantes et bien connues : Levante et Barreta.
LES "BATEIRAS", LES "LEVANTE" ET LES "BARRETA"
Le Levante, la zone fluviale orientale de la ville – où se trouve actuellement le kiosque à bateaux et la zone d’embarquement du Neptune – à l’est des marchés, était la zone d’habitation des pêcheurs liée à la pêche au filet (considérée comme une zone de personnes plus aisées). Les bateiras étaient à l’origine – et pendant longtemps – le bateau utilisé pour la pêche au filet ou la pêche au candeio. Elle était excellente pour le transport des marchandises (poisson et autres).
marchandises (poissons et autres). Sa structure lui permettait de naviguer dans des eaux peu profondes, même chargée. C’est pourquoi elle a également été utilisée, à partir d’un certain moment et jusqu’à récemment, pour transporter du sable pour les bancs de coquillages.
À l’origine, les bateiras avaient une proue et une poupe à bec, une conception traditionnelle et appropriée pour naviguer et mieux manœuvrer dans les eaux agitées du nord. Elles étaient propulsées par deux grands avirons extrêmement lourds (environ 50 kg chacun) afin de surmonter la grande inertie due à la taille et au poids de l’embarcation. Ils étaient conduits par deux hommes ou un seul.
De nos jours, les dernières constructions de bateiras ont obéi à un changement dans la conception du bateau avec la poupe droite (sans bec) et déjà préparée pour l’installation du moteur.
À Barreta, la zone fluviale occidentale de la ville, à l’ouest des marchés, la pêche à l’hameçon prédominait. Il s’agit d’une zone considérée comme moins aisée. On y utilisait des caïques, des sloops ou des bateaux à moteur et d’autres types d’embarcations à voile.
Pour Neptune, les bateaux Vova et Casquinha sont un symbole de cette réalité et représentent également l’une des marques de fabrique de l’entreprise : la tradition.
FORMULAIRE DE RÉSERVATION
A noter au préalable : Armona signifie l’île d’Armona. Culatra signifie l’île de Culatra.
Notes importantes pour la réservation :
Mardi – Grand tour – Départ à 12h30
Samedi – Circuit moyen – Départ à 14h30m
Les autres jours de la semaine, il y a d’autres départs réguliers qu’il faut consulter au stand Neptune.
Dans certains cas, l’heure de départ peut être retardée de 30 minutes.
En fonction des marées et d’autres raisons, l’ordre « Armona – Culatra » peut être inversé en « Culatra – Armona ».
Les bébés ne paient pas. Les enfants jusqu’à 12 ans bénéficient d’une réduction de 10 €, sauf pour le circuit court où cette réduction ne s’applique pas.